Cette nouvelle Aston Martin DBS est une version plus sportive de la DB9, équipée d'un moteur V12 6,0l atmosphérique de 517 ch à 6500 tr/min, soit environ 40 de plus que la DB9, et d'un couple de 570 Nm à 5750 tr/min. Sa production a débuté début 2008 à l'usine de Gaydon.
Des prototypes de l'Aston Martin DBS ont été vus sur le grand écran, dans le film de James Bond, Casino Royale, avant même leur présentation publique au Salon de Detroit de janvier 2007, et plus d'un an avant les premières livraisons, poussant un peu plus loin la stratégie de placement de produit qui lie depuis 1964 Aston Martin et les producteurs des films de James Bond.
La principale différence entre la DB9 et la DBS est la carrosserie, celle de la DBS étant largement constituée de panneaux en fibre de carbone, à l'exception de la cellule centrale commune avec la DB9. Elle reçoit une préparation moteur sur la base du V12 de la DB9, et des modifications sur les trains roulants. Ces deux facteurs contribuent à améliorer le rapport poids-puissance de ce coupé. La différence d'environ 80000¤ entre les deux modèles apparaît cependant très élevée au regard des modifications apportées. Cela place la DBS à un tarif similaire à la Vanquish, que sa structure mixte aluminium-carbone rendait plus coûteuse à produire.
Des prototypes de l'Aston Martin DBS ont été vus sur le grand écran, dans le film de James Bond, Casino Royale, avant même leur présentation publique au Salon de Detroit de janvier 2007, et plus d'un an avant les premières livraisons, poussant un peu plus loin la stratégie de placement de produit qui lie depuis 1964 Aston Martin et les producteurs des films de James Bond.
La principale différence entre la DB9 et la DBS est la carrosserie, celle de la DBS étant largement constituée de panneaux en fibre de carbone, à l'exception de la cellule centrale commune avec la DB9. Elle reçoit une préparation moteur sur la base du V12 de la DB9, et des modifications sur les trains roulants. Ces deux facteurs contribuent à améliorer le rapport poids-puissance de ce coupé. La différence d'environ 80000¤ entre les deux modèles apparaît cependant très élevée au regard des modifications apportées. Cela place la DBS à un tarif similaire à la Vanquish, que sa structure mixte aluminium-carbone rendait plus coûteuse à produire.
